Eps 7 Raja Mobil RI: Sang Raja Diesel Isuzu Mulai Acak-Acak Pasar

ILUSTRASI Isuzu Elf pertama diperkenalkan 1959 (nikkyocars)

YUKBIZ.COM - Setelah 1958, dana pampasan perang Jepang masuk ke Indonesia dengan diikuti pemodal dan merek-merek Jepang yang ikut masuk ke Indonesia. 

Pada 1960-an kendaraan bermotor buatan Jepang sudah masuk ke Indonesia.

"Kendaraan-kendaraan Jepang pertama kali terlihat secara besar-besaran dalam Asian Games 1962 yang diadakan di Jakarta," kata Ian Chalmers dalam Konglomerasi Negara dan Modal dalam Industri Otomotif Indonesia, 1950-1985 (1996:125).

Setidaknya, menurut Masashi Nishihara dalam Sukarno Ratna Sari Dewi & Pampasan Perang (1993:142-143) terkait dana pampasan perang itu terdapat 1.500 mobil dan 1.500 truk dari Jepang yang masuk ke Indonesia.

Mitsubishi, Toyota dan Isuzu terlibat dalam program pampasan itu.

Isuzu Bison, di tahun 1960 mulai dilihat para konsumen Indonesia. 

Setelah Sukarno lengser dari kursi kepresidenannya, lebih banyak lagi produsen mobil Jepang yang memasarkan produknya ke Indonesia. 

Isuzu termasuk salah satunya.

Isuzu pencetak sejarah di Jepang. Isuzu memproduksi mesin diesel berpendingin pertama di Jepang pada tahun 1937. 

Puluhan tahun setelahnya Isuzu dikenal adalah produsen mobil diesel. Isuzu masuk ke Indonesia awalnya juga karena adanya PT Pantja Motor.

PT Pantja Motor yang berdiri pada 3 Mei 1974 adalah anak perusahaan dari PT Pantja Niaga. PT Pantja Niaga belakangan bersama PT Tjipta Niaga (Persero) dan PT Dharma Niaga (Persero) menjadi satu dalam PT Perusahaan Perdagangan Indonesia (Persero).

"PT Pantja Niaga pada mulanya didirikan sebagai perusahaan dagang dengan nama CTC (Central Trading Company LTD) di Bukittinggi Sumatera dengan tugas melayani kebutuhan TNI pada akhir tahun 1947," seperti dalam iklan Pantja Niaga.